飙车族

基本解释

 　　飙车族，是社会上对飙车的人的统称，他们把汽车当做宣泄的工具，三五成群，在宽敞的道路上踩下油门，追求“飞翔的感觉”。小“海归”、爱车一族、汽车改装店老板、明星等容易成为“飙车族”。

　　近年来，飙车行为开始在国内一些大城市出现，电影《头文字D》中展现“汽车漂移一族”的飙车场景常常出现在现实生活中。北京出现过“二环十三郎”，这是一个群体的代名词，即车主用13分钟飙完北京整个二环路。在上海，一些高架道路由于路况较好，也成为飙车的主要场所。

　　“人人心中都有开快车的欲望，那是种失重的快感，就像要飞起来一样。”一位汽车技师告诉记者。尤其是路况较好的地方，有些跑车能飙到120码以上，而城市道路一般限速在50码左右，最高也不过80码。

　　2008年5月，世界第一跨海大桥——杭州湾跨海大桥正式通车后，很快就成了飙车族的天堂。大桥限定的最高时速是100公里，但在大桥开通后的一个月内，超速违法总数已达4200多起，超速过百的达到140起。

　　2008年5月16日上午8时22分，温州乐清人连某驾驶浙C牌照的宝马车在杭州湾跨海大桥上创下了204公里/小时的超速纪录。这位飙车王也因此被吊销驾驶证，是杭州湾跨海大桥历史上首位因超速而被吊销驾驶证的司机。

详细解释

 　　法律概念

　　杭州市公安局在其新闻通稿及新闻发布会上，都避免使用“飙车”这一说法。《现代汉语词典》对“飙车”的解释是：“开快车”。这意味着，只要是超速驾驶就属于“飙车”，无需驾驶车辆与其他车辆互相追逐等前提。

　　北京律师程存秋在其《公路飙车行为法律分析》一文中，将“飙车”定义为“两辆或两辆以上的机动车在公共道路上以超过最高限速行驶，通过相互高速追逐、穿插车道等进行竞技或比赛的行为”。

　　虽然“飙车”一说没有列入《刑法》，但早在2006年，杭州市就出台了《关于禁止机动车飙车的有关法规》。记者找到了一份2006年4月发布的《杭州市公安局关于禁止机动车飙车等有关事项的通告》。该《通告》对飙车有明确的定义：“是指以竞技、追求刺激、娱乐或者赌博为目的，机动车在道路、广场、校区等地方超速行驶，严重影响社会秩序和道路交通安全的驾驶行为。”

　　特征

　　“飙车族”多数都具备以下特征：

　　一是30岁以下的年轻人。“飙车族”基本由18岁到30岁的年轻人组成，但是他们并不都是经常参与飙车活动的，主要是因为爱好汽车而凑到一起，“整天玩命的都是那些20到23岁的，真正没有多少人，毕竟太危险，上点年纪就知道怕了。”

　　二是有过国外生活经历的小“海归”。他们在国外生活期间习惯了国外夜生活的方式，或多或少的参与过国外的地下赌车或者飙车活动，希望回国后继续追求这种刺激。

　　三是衣食无忧者。用他们的话说就是“有一定背景，一旦被抓多少能有点路子”。他们家中至少有2台车以上，平时驾驶的车和玩的车不一样，用来改装的车基本不上路。这些人中包括汽车改装店老板及合伙人、私企老板或年轻白领、旺族的富家子弟甚至还有演艺和体育圈小有名气的明星。

　　四是爱车一族。很多人进入这个圈子一开始并非希望加入飙车的行列，而是爱车且希望张扬个性的人，在偶然的机会中看到了别人的车与众不同，就此互相交的心得而认识的。

　　车辆

　　飙车的车辆主要都是量产的普及型轿车，部分有钱的玩主也用改装的奥迪TT、宝马、法拉利、保时捷、斯巴鲁等，但是这些高档车很少与改装型车比赛，而且创造“好成绩”的通常也都是改装后的普及型车。

　　据“圈里人”介绍，1997年前后，北京刚出现改车飙车的活动时，玩车人可选的车辆非常少，基本局限在捷达、富康等，后来有了桑塔纳2000，发展到现在从宝来、马6到高尔夫、POLO、菱帅甚至夏利都在改装的行列。从一辆新车到被“圈内”公认可以“飙”的车改装费用最低需要2万到3万，而高档车的改装价格更是没有限度。圈子里有一辆多数人都认识的奥迪TT跑车，其改装价格达到了原车价格的2倍以上。

　　据说创造“二环13”纪录的那辆红色高尔夫配备了1.8T的发动机，变速箱更换了相应速比的尺寸，使用高低软硬可调的避震器，制动系统前后的刹车盘都加大了，并且使用了更宽的轮胎。改装这辆车的师傅说，它在均衡性上还不错，但是改车是无止境的。

　　为什么高档车不会与普通的车一起飙?在飙车的过程中，刮蹭现象是难免的，高档车的修理费用都非常高，而且普通的家用型轿车经过专业的改装后，性能也绝不次于上百万的跑车。以“二环13”的高尔夫为例，二环的总长度是32.7公里，13分钟跑完整圈平均时速是151公里，而在车少的空旷路段，时速至少是260公里。现在网上很多人在流传，“二环13”已不是神话，目前最快的人已经达到了“二环8”。

　　汽车改装

　　北京东4环外的一家汽车改装店，说起近两年改装车的生意，店主表示“挺好做”，几乎每天都有不同要求的顾客到店里改装自己的爱车，有的仅仅是为了装饰外观的个性，比如喷漆或者加装尾翼、排气管等，而有的车主改装一次的消费金额就要上万甚至数万，有的时候还需要特意从其他地方定购改装配件。他告诉记者，改装车辆最常见的包括8个部分：

　　1、引擎——更换另一个型号的引擎;加大排气量。2、排挡——更换另一种形式的排挡箱(如棍波变自动波);将原有的机械式装置换成电磁式。3、操控系统——更改方向盘位置;由二轮驱动改成四驱;更改转向齿轮箱和呔尺位置。4、制动系统——由鼓型改为碟形制动;以气压操作代替油压操作。5、悬挂系统——变换悬挂构造的种类;改造原有的叶片弹簧。6、燃料——使用另一种燃料。例如汽油引擎改LPG。7、传动装置——更改传动轴的尺寸或物料。更换碳纤维传动轴等。8、车身——更改前后舷长;更改单体式车架的原有形式和结构。

　　改装隐患

　　一位汽车技师表示，看是否改装车，一听声音，二看外观，这两点都很容易辨认。他表示，有“轰轰”巨响的，肯定不正常，这是改装中加大处理排气管径宽所引发的声音。“具备赛车的性能，在城市道路上跑，极具危险性。一个不留神，油门踩得深一些，可能就会造成难以挽回的损失。”这位汽车技师表示。

　　顶级动力改装的效果，可将发动机额定的输出功率提升60%~70%。但是，改造了动力系统后，会导致刹车盘制动力不足，散热不够，从而出现刹车制动力瞬间衰减的情况，给长时间驾驶或者紧急情况下驾驶人员的处置带来很多不可控因素。

　　在日本，车辆改装之后，必须通过相应的技术检测，才能获准上路。而在香港，不是原厂的改装都被判定为非法。

　　凡是国家允许生产、上牌照的车辆，出厂时性能都符合国家标准，包括它各个配置，像发动机和车辆其他配置都是相配的。如果私自改装，可能会造成车辆本身不协调，改变了它的性能指标、技术指标，上道路行驶以后必然会有危害。

　　据了解，依据公安部《机动车登记规定》，小型机动车可以自行变更的部分只有加装前后防撞装置。这两辆车已触犯了《道路交通法》中“不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征”的有关规定。

　　地点

　　据了解，地下飙车人群日益复杂化，飙车的路线从环路、赛道、闹市到僻静的工业园区，无处不在。杭州一家高档车专卖店的工作人员表示，杭州喜欢玩车、飙车的人不少，龙井山、梅岭路是他们的“最爱”。类似于发生事故的文二西路的晚上人、车相对稀少的地带，飙车族也喜欢去。

　　大连的中山路、东北路、滨海路和星海广场外环四大路段都偶有飙车族出没，另外港湾广场以东的人民路在安装减速带之前，也曾受到飙车族的青睐。

　　处罚

　　根据交通管理部门的统计，与车速有关的交通事故，已经占到交通事故总数的80%，社会上将飙车的人称为“飙车族”。他们把汽车当做宣泄的工具，三五成群，在宽敞的道路上踩下油门，追求“飞翔的感觉”。

　　《道路交通法》北京市实施办法规定，超速50%以下的，处以200罚款记3分。在普通道路上超速50%以上的，处以1000元罚款，扣6分，可并处吊销驾照;在高速公路超速50%以上的，处以1800元罚款，扣6分，可并处吊销驾照。

　　《中华人民共和国治安管理处罚法》第二十三条规定：扰乱公共汽车、电车、火车、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的，处警告或者二百元以下罚款;情节较重的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款。

　　心理分析

　　心理专家认为，生和死交接的地方，可以体验一种死亡的恐惧。当人战胜这种恐惧的时候，心理的确得到了一种很大的满足。另外，在这种过程当中，不仅给自己刺激，而且，车辆经改装后发出的声音，包括速度，也同样会给周围的人带来很大的刺激，所以在这样的一种相互刺激当中，飙车族才得到了一种很病态的一种心理满足。

　　这种病态心理，说白了就是和毒瘾、网瘾的心理需求是一样的，所以如果要对这种行为进行有效的制止的话，可能不仅要通过法律和社会舆论的监督和批评，可能必要的情况下还要接受一些心理的干预。